Touratech Active Adventure FAQ

Worauf muss ich mich beim Touratech Active Adventure einstellen?
Touratech Active Adventure heißt zweierlei – geniale Verbindungsstrecken auf kleinsten Schwarzwaldsträßchen in einsame Schwarzwaldtäler oder auf luftige Höhen. Stets asphaltiert und somit befestigt, aber auch uneben, eng, kurvig, herausfordernd, genial fahraktiv!
Touratech Active Adventure heißt aber vor allem  – Offroad pur! Rein in den Dreck, durchdrehende Hinterräder, Schweiß, Kampf, Freude, Herausforderung und Können!

Den einen richtigen Reifen, den gibt es aus unserer Sicht nicht, denn wir denken, dass kein Reifen beide Fahransprüche optimal und somit in Perfektion abbilden kann. Doch Gemach – wo kein klarer Weg ist, da lauert schon der Kompromiss:

Entscheide als Teilnehmer einfach wie du dich am wohlsten fühlst.  Willst du unsere Offroadstationen bis zum Limit auskosten, dann entscheide Dich für einen echten Offroadreifen (unbedingt mit Straßenzulassung)!
Wir werden spannende und herausfordernde Offroadstationen mit unterschiedlichsten Untergründen und Schwierigkeitslevels für Dich parat haben – Geröll, Waldboden, Schotter, Dreck,…In dem Fall wirst Du auf der Straße zumindest Komforteinbußen hinnehmen müssen. Bist Du eher der Genussfahrer und willst den schönen Schwarzwald erkunden, aber ein Ausflug in eine Offroadsektion soll ebenfalls nicht fehlen, dann wähle genau ihn – den Kompromiss!
Achte in dem Fall möglichst darauf, dass Deine Reifen keine geschlossene Mittenlauffläche haben. Es gilt die tendenzielle Formel – je mehr Stolle (Negativanteil), je mehr Vortrieb im Gelände und schwindenden Komfort auf der Straße.

Auf was gilt es aus unserer Sicht noch zu achten:
Ganz wichtig – die richtige Reifengröße. Diese findet sich problemlos in Deinen Fahrzeugpapieren. Ist dort eine Reifen- oder Fabrikatsbindung eingetragen nicht verzagen. Nahezu alle Reifenhersteller bieten über Ihre Webseiten Freigaben für eine alternative Pelle an.
Das Wetter! Na klar wird bei Touratech Active Adventure die Sonne scheinen. Zumindest in Deinem Herzen und in Deinem Lächeln. Doch ganz ehrlich – bei Regen wird der Offroadausflug schnell zu einer anderen Dimension.
Der gestern noch feste Schotterweg wird zur schmierigen Lehmpiste und der bisher anschmiegsam weiche Waldboden mutiert zum glitschigen, mit Wurzeln bespickten Sumpf. Der richtige Reifen? Vielleicht hast Du den drauf und merkst es trotzdem nicht, weil die Fahrtechnik nicht stimmt, der Mut am Gas zu bleiben verstirbt oder Deine vielen PS nur noch Löcher in den Boden reißen… Vielleicht hilft in dem Fall nur noch zu Fuß gehen… So what!

Und hier der finale Tipp – fühle Dein Popometer! Nein, kein Scheiß, Reifen müssen aus unserer Sicht individuell und wortwörtlich „erfahren“ werden. Der eine liebt es, wenn der Reifen in kurvigem Geläuf mit minimalem Lenkimpuls abwinkelt, der andere braucht den spurstabilen Reifen, der mit Nachdruck in Schräglage gebracht werden will. Offroad ist das nicht anders. Der eine Fahrer schwört auf den XYZ, der andere Fahrer auf ABC. Wir bei Good Souls schwören auf unseren Hintern, denn nur der gibt verlässlich Rückmeldung, was das Moped unter Dir macht!

Da auch diese Frage jedes Jahr wieder gesellt wird:
Es ist leider NICHT möglich Reifen in der Touratech Werkstatt wechseln zu lassen. Allerdings gibt es in der Nähe etliche Reifendienste, Empfehlungen kann die Werkstatt geben.

Wir werden immer wieder gefragt, weshalb man so umständlich mit einer kleinen Übersichtskarte und den Wegbeschreibungen die Stationen suchen muss. Das ist doch mühsamn und völlig altbacken! GPS Daten wären viel einfacher. Stimmt 😊! Aber wir behalten dennoch den bisherigen Weg bei. Das hat vier Gründe:

1. GPS Daten verführen zu hoher Geschwindigkeit. Man gibt das Ziel ein und brettert los. Wer nicht schnell fährt, fährt dennoch zügig, meist über den direkten Weg, von A nach B. Wir wollen und müssen die Geschwindigkeit rausnehmen, um Unfallgefahr und Imageschäden („die rasen ganz schön …“) wenigstens organisatorisch nicht .
2. Im Genehmigungsverfahren ist das Set-Up von Touratech Active Adventure immer nah dran, als eine motorsportliche Veranstaltung betrachtet zu werden: gemeinsamer Start, Startnummern und: Streckenführung! Wir führen aber keine Strecken. Jede/r fährt nach individueller Planung zu einem der möglichen Punkte, und an welchen Punkt jenand fährt, ist ebenfalls eine individuelle Entscheidung. Das ist sehr wichtig. Und die Startnummer ist eine Fahreridentifikationsummer.
3. Die meisten würden ins Navi „kürzeste Strecke“ eingeben, d.h. eine ganze Menge Teilnehmer fahren genau dieselben Strecke eng vorbei an Höfen oder durch Wohngebiete. Zu viel Traffic könnte die Anwohner nerven – und wir wollen nicht zur Anti-Motorrad-Haltung im Schwarzwald beitragen.
4. Und last but not least: Die Schnitzeljagd führt dazu, dass sich neue Gruppen bilden, Newbies sich erfahrenen Teilnehmern anschließen, man sich gegenseitig fragt und hilft. Und Ihr fahrt an wunderbaren Ecken vorbei, die Ihr sonst nie gefunden hättet. Das ist für uns ein ganz wichtiger Teil des Erlebnisses und der DNA von Touratech Active Adventure.

In diesem Sinne – seid fröhlich, relaxed, kommunikativ, freut Euch aufs Aventure – and explopre the Black Forest!