Touratech Active Adventure 2025

So unterschiedlich wie der Charakter der einzelnen Stationen, so unterschiedlich ist der Erfahrungsschatz der Teilnehmer, die es sichtlich genießen, sich im Gelände ordentlich zu verausgaben: Manche haben schon an Rallyes und Wettbewerben teilgenommen, manche sind noch keine wirklich alten Hasen auf losem Untergrund. Für Anfänger ist das Touratech Active Adventure allerdings nicht gedacht und nicht gebaut. Robuste Schotter-Erfahrung oder eine Reihe von Enduro-Trainings sind Voraussetzung für deinen Spaß und deine Sicherheit. Und für die Teilnahme.

A propos Sicherheit: Natürlich steht für Touratech die Sicherheit der Teilnehmer*innen an oberster Stelle. Dazu wird in Kooperation mit Fachleuten ein professionelles Sicherheitskonzept erstellt. Und auch Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema. Um im Schwarzwald für zwei Tage ein Offroad-Paradies mit amtlicher Genehmigung anbieten zu können, begleitet ökologisches Fachpersonal das Projekt und das Orga-Team arbeitet eng mit Behörden, Eigentümern und Anliegern zusammen.

• für 400 Fahrerinnen und Fahrer
• 329 EUR Teilnahmepreis (inkl. Wiesen-Camping, exkl. Catering)
• 12-14 fantastische Offroad-Locations – und keine gleicht der anderen
• Slow Motion Station mit Geschicklichkeits-Preis
• Streckenprofile von mittelschwer bis anspruchsvoll (nicht geeignet für Anfänger*innen)
• kein Rennen, kein Wettkampf, no stress
• eigene Zeiteinteilung, eigene Planung – allein, zu zweit, in der Clique!
• Start und Ende der Fahrzeiten sind vorgegeben
• Voraussetzung: Motorrad ab 600 ccm, straßenzugelassen, stollenbereift, verkehrssicher
• Testride Station: Easy Offroad Testfahrten mit spannenden Modellen verschiedener Hersteller
• Abends gemütliches Get-together, Vorträge, Bezingespräche, Feuerschalen, Austausch – Foodtrucks und Getränkeausschank auf dem Touratech Gelände

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Das wirklich Besondere an Touratech Active Adventure ist, dass jede Fahrerin, jeder Fahrer völlig frei ist in der Einteilung seiner Fahr-Tage. Auf einer Karte sind die Offroad-Locations eingetragen – die Locations tragen schon charakteristische Namen – beispielsweise „Karibik“ oder „Born to be wild“. Mal geht auf einer Kies- und Schotterstrecke fast 2 Kilometer um einen See, der in der Sonne strahlend türkis schimmert, mal kämpft man sich eine harte Waldauffahrt hoch. Egal ob schweißtreibend oder beschwingt, der Fahrspaß bestimmt den Pace.

In den Teilnehmerunterlagen ist jede Station beschrieben. Man sucht sich aus, was gut klingt – und los geht’s. Und wenn man es sich doch noch anders überlegt? Kein Problem, Platz ist genug! Manche Fahrer bleiben sogar an einer Station hängen, weil ihnen die Strecke perfekt passt. Oder weil das Stationspersonal, das auf die Einhaltung der Regeln achtet, prima Tips gibt und bei Umfallern hilft, ansteckend gute Laune hat!

Kilometerlang im Schotter fahren? Auf steilen Waldwegen über Wurzeln und Fels? Auf und ab über hügelige Mondlandschaften, in Sand, im Schlamm, auf Kies oder einfach auf einer festen, pistenartigen Strecke? Keine der Locations ist wie die andere. Jede Location hat andere Untergründe und liegt eingebettet in einem völlig anderen Umfeld. Die Streckendesigns sind technisch unterschiedlich anspruchsvoll manchmal schön flüssig zu fahren, manchmal erfordern sie gute Fahrtechnik und einen Ruck im Herzen. Natürlich hängt es auch vom Wetter ab, wie easy oder schweißtreibend eine Sektion ist. Und wer will, kann sich auf jeder Location sportlich, konditionell und fahrerisch an seine Grenzen bringen. Die Strecken sind aber an keiner Stelle schnell im Sinne von hohem Tempo auf breiten Pisten.

Touratech Active Adventure ist gebaut für ambitionierte Offroader und solche, die auf dem Weg dahin sind. „Gebaut“ – das heißt, die zwischen 1,5 und knapp 3 Kilometer langen Strecken sind trassiert. Man bleibt auf der Fahrspur. Auf vielen Stationen können die Teilnehmer zwischen zwei Spuren, zwei Streckenprofilen wählen und die eher moderate Variante nehmen oder die Piste für Könner und Kämpfer.